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我们国家的煤电双方，产运需的衔接，从去年的四季度开始至今将近半年时间仍无结果，这就将严重影响今年中国经济的稳定运行。这样有利于整个产业链的稳定运作。

煤炭市场好的时候，不论你电力企业如何困难，煤价像驴打滚似的翻番地涨，一天一个价，当大爷的感觉实在是太好了。4月9日，秦皇岛港锚地船舶只有27条，创历史最低记录，与二00八年高峰期270条的数字相对比下降十倍之多，也就是-1000%。如果它们不能稳定运行，整个国家的经济运行的稳定就将受到极大的冲击。由此反观我们的煤电双方均不顾对方的死活1-3月份全国发电设备累计平均利用小时为1075小时，同比减少67小时，水电平均利用小时为598小时，增加83小时，火电设备平均利用小时为1231小时，减少95小时。

许多理论家都说国营企业，特别是大型国企，是国民经济安全的保证，可是我们的这些大型国企、央企却为什么连资本主义国家的企业能做到的事都做不到呢？可见他们身上的毛病之严重。国外新闻界目前流行一种观察中国经济状况的指数称李克强指数，源自李克强总理在辽宁主政期间接受国外媒体采访时说他关心的三项指标：一、用电量 二、铁路货运量 三、银行信贷。炼焦煤市场整体持稳，部分地区继续下调，成交低迷。

淄博地区二级冶金焦出厂含税价1450元。【行情评述】焦炭合约J1309开盘1611元/吨，最高1629元/吨、最低1596元/吨、收盘1597元/吨，收跌1.54%/25点，持仓量249526手，日减仓14706，日成交量1179222手日前，工信部下达了2013年19个工业行业淘汰落后产能目标任务，据中新网能源频道了解，焦炭以1405万吨的待淘汰产能成为最失意的能源产业，水泥(熟料及磨机)则以7345万吨的产能位居待淘汰产能行业之首。为落实好十二五期间工业领域重点行业淘汰落后产能目标任务，经淘汰落后产能工作部际协调小组第四次会议审议确定，近日，工业和信息化部向各省、自治区、直辖市人民政府下达了2013年19个工业行业淘汰落后产能目标任务，具体为：炼铁263万吨，炼钢781万吨，焦炭1405万吨，铁合金172.5万吨，电石113.3万吨，电解铝27.3万吨，铜冶炼66.5万吨，铅冶炼87.9万吨，锌冶炼14.3万吨，水泥(熟料及磨机)7345万吨，平板玻璃2250万重量箱，造纸455万吨，酒精30.3万吨，味精28.5万吨，柠檬酸7万吨，制革690万标张，印染236150万米，化纤31.4万吨，铅蓄电池极板1420万千伏安时、组装1067万千伏安时

日前，工信部下达了2013年19个工业行业淘汰落后产能目标任务，据中新网能源频道了解，焦炭以1405万吨的待淘汰产能成为最失意的能源产业，水泥(熟料及磨机)则以7345万吨的产能位居待淘汰产能行业之首。为落实好十二五期间工业领域重点行业淘汰落后产能目标任务，经淘汰落后产能工作部际协调小组第四次会议审议确定，近日，工业和信息化部向各省、自治区、直辖市人民政府下达了2013年19个工业行业淘汰落后产能目标任务，具体为：炼铁263万吨，炼钢781万吨，焦炭1405万吨，铁合金172.5万吨，电石113.3万吨，电解铝27.3万吨，铜冶炼66.5万吨，铅冶炼87.9万吨，锌冶炼14.3万吨，水泥(熟料及磨机)7345万吨，平板玻璃2250万重量箱，造纸455万吨，酒精30.3万吨，味精28.5万吨，柠檬酸7万吨，制革690万标张，印染236150万米，化纤31.4万吨，铅蓄电池极板1420万千伏安时、组装1067万千伏安时

秦皇岛港动力煤价本周保持平稳。现阶段煤炭上下游库存依然处于高位，加之除去电厂之外煤炭交易量极少，煤价依然处于下行通道，大秦线检修在即为煤市提供一定利好支撑，从环渤海动力煤价格指数数据来看，动力煤价格下降势头有所衰减。继上期之后，本期BSPI再度下降1元/吨，但是与上期略有不同，本期所有六个采集港口5500大卡动力煤交易价格区间均与前一个报告周期持平，表明该品质动力煤交易价格的下跌势头进一步收敛。环渤海地区5500大卡动力煤的综合平均价格在经过短暂的一周走平之后，连续第二周下降。

目前，进口煤数量增幅虽有所收窄，但进口煤对于内贸煤的冲击仍然是压低煤价的一个重要因素。秦皇岛港各煤种价格与上期持平。本期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明：价格持平的港口规格品数量继续增加，并且达到九成以上，表明该地区动力煤价格的下降动能继续衰减。中国海关总署数据显示，2013年一季度，我国进口煤8000万吨，同比增加30.1%，增幅收窄。

4月10日海运煤炭网指数中心发布的环渤海动力煤价格指数显示：本期5500大卡动力煤综合平均价格报收为616元/吨，较前一期下跌1元/吨，继续刷新着该指数发布以来的最低值。煤炭行业专家李学刚分析认为，尽管国内煤炭消费和需求依然低迷，尽管主要发运港口和重点消费企业的煤炭库存依然偏高，尽管持续阴跌的BSPI使得市场信心不足，但是即将于4月13日开始的大秦线检修还是给市场带来了些许希望，导致近期环渤海地区动力煤的交易价格陷入下跌无力、上涨不能的纠结局面。

秦皇岛4500大卡热量动力煤价格为430-440元/吨，5000大卡发热量动力煤价格为525-535元/吨，5500大卡发热量动力煤价格为610-620元/吨，5800大卡发热量动力煤价格为650-660元/吨继上期之后，本期BSPI再度下降1元/吨，但是与上期略有不同，本期所有六个采集港口5500大卡动力煤交易价格区间均与前一个报告周期持平，表明该品质动力煤交易价格的下跌势头进一步收敛。

现阶段煤炭上下游库存依然处于高位，加之除去电厂之外煤炭交易量极少，煤价依然处于下行通道，大秦线检修在即为煤市提供一定利好支撑，从环渤海动力煤价格指数数据来看，动力煤价格下降势头有所衰减。秦皇岛港动力煤价本周保持平稳。煤炭行业专家李学刚分析认为，尽管国内煤炭消费和需求依然低迷，尽管主要发运港口和重点消费企业的煤炭库存依然偏高，尽管持续阴跌的BSPI使得市场信心不足，但是即将于4月13日开始的大秦线检修还是给市场带来了些许希望，导致近期环渤海地区动力煤的交易价格陷入下跌无力、上涨不能的纠结局面。4月10日海运煤炭网指数中心发布的环渤海动力煤价格指数显示：本期5500大卡动力煤综合平均价格报收为616元/吨，较前一期下跌1元/吨，继续刷新着该指数发布以来的最低值。本期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明：价格持平的港口规格品数量继续增加，并且达到九成以上，表明该地区动力煤价格的下降动能继续衰减。中国海关总署数据显示，2013年一季度，我国进口煤8000万吨，同比增加30.1%，增幅收窄。

秦皇岛4500大卡热量动力煤价格为430-440元/吨，5000大卡发热量动力煤价格为525-535元/吨，5500大卡发热量动力煤价格为610-620元/吨，5800大卡发热量动力煤价格为650-660元/吨。秦皇岛港各煤种价格与上期持平。

目前，进口煤数量增幅虽有所收窄，但进口煤对于内贸煤的冲击仍然是压低煤价的一个重要因素。环渤海地区5500大卡动力煤的综合平均价格在经过短暂的一周走平之后，连续第二周下降

自4月9日起，国内焦炭现货市场开始进入盘整期，只有个别地区焦炭价格出现下跌。近期，焦炭期货表现相对强势，现货跌势也趋缓，有观点认为国内焦炭市场开始弱势企稳。

随着钢厂对焦炭价格的持续打压，焦企的接受能力也逐步逼近极限，部分焦企甚至表示最高只能接受30元/吨的降幅。据此，有业内分析认为，国内焦炭市场已开始企稳。由于需求较为疲软，钢厂进一步加大了对焦炭价格的打压力度。他指出，尽管焦化厂从3月份开始，就已逐步采取限产措施，但由于钢厂也步入限产行业，焦炭去库存并不理想，预计后期仍有下跌的可能。

不过，分析师指出，虽然目前焦炭价格维稳，但由于焦炭去库存不理想，预计后期仍有下跌可能。调研数据显示，4月份在国内38家热轧钢厂中，有4家钢厂进入检修，影响产量27.3万吨。

据我的钢铁网监测数据，目前钢厂对焦炭采购价格均有所下调，且跌幅较大，多在150250元/吨左右。据了解，目前国内钢厂已陆续进入检修期，采购意愿普遍较低。

其中，东北地区独立焦化企业限产严重，产能利用率仅有五成。在42家中厚板钢厂中检修或减产33条，影响产量112.7万吨。

不过，钢联煤炭网分析师表示，目前焦炭市场虽然暂稳，但整体仍处于下跌调整期。目前，独立焦化企业普遍通过限产和减少原料采购来降低经营风险。截至3月29日，东北、西北、华东、华中、华南、西南六大区域独立焦化企业无一例外地下调了产能利用率。有分析称，如果焦炭市场情况再度恶化，部分焦炉限产幅度势必进一步扩大，届时将面临焖炉的窘境。

对此，分析师凌浩刚表示，目前国内焦炭市场表现得如此疲软，主要是预期惹的祸，由于年前市场预期太好，使得焦化厂产量太大，最终导致如今市场无法消化。事实上，从云南各焦企方面获悉，由于下游钢厂接货情绪低迷，且焦化厂本身库存又在上升，本月15号之后，焦化厂不得不继续对焦炭价格进行回调，预期降幅30-50元/吨。

至此，钢厂和焦企的博弈程度进一步加深。在67家线材钢厂中检修或减产10条，影响产量50.8万吨。

监测数据显示，4月10日，国内焦炭现货大多数城市维稳，少数市场如徐州、赤峰、济源、安阳、邵东、平顶山等城市现货价格有不同程度的下跌，主流跌幅在10-50元/吨，仅有徐州下跌90元/吨不过，分析师指出，虽然目前焦炭价格维稳，但由于焦炭去库存不理想，预计后期仍有下跌可能。